해상운임 시황_SCFI_2025-02-06(Ocean Freight Marekt 06/FEB/25)

 

미주를 제외한 전 항로 약세
총평 : 2월 말까지 SCFI 하락 예상

 

구분	내용	20'운임(USD)	40'운임(USD)	REMARK
미주서안	설 연휴 이후 2월 중순 스케줄 타이트함 2월 상반기 운임 가이드는 1월말 현재 수준(가 부킹이 많고, 운임 현수준 유지 될 듯) 일부 선사 3월 이전 GRI 시도는 하고 있음 미주 서안 철도 Congestion 감소 중(기존 2-3주 -> 1주 가량)	$4,000초반	$5,000초반
미주동안	중국 춘절 및 한국 설연휴 이후 물량 밀어내기로 2월 말까지 수요는 매우 Tight. 일부 모선만 진행 가능(가부킹 어느정도 있음)	$4,000초반	$6,000후반
미주걸프	미주 걸프향 수요 저조, 2월 하반기-3월 초 아래의 걸프향 Promotion 중(일부선사)	$4,000중반	$5,000후반
북유럽	유럽항로에 대형 선박을 집중 투입하면서 공급 과잉이 지속되고 있으며 유럽 경기둔화 및 소비 위축 가능성으로 인한 수요 약세가 운임 하락의 압력으로 작용 중 연휴 직후 일부선박 롤 오버있으나, 이후 스페이스 안정화 Gemina 서비스 품질(탄중펠레파스 TS)에 따라 한국발 직항 운임 수준 결정 될 것으로 사료	$1,000극후반	$3,000초반
지중해/ 터키	서지중해, 동지중해 수요 저조 / 2월 상반기 스페이스 문제 없음	$3,000초반	$4,000중반
남미	트럼프의 멕시코 우회화물에 대한 관세 압박으로 중국발 화물 대폭 감소로 인한 1월 이후 운임 지속 인하 중 다만, 중국 춘절 이후 20피트 중량물이 많아 일부 선사 중량물 선적 어려운 상황임 2월 상반기는 운임 약세, 2월 하반기는 중국 수요 체크 필요(현 수준 보다 인상예상)	$1,000초반	$1,000중후반	남미 동안은 20'피트가 비싼 경우 있음
호주	전통적 성수기(동계) 지나간 뒤 수요 감소로 지속 인하 중	$1,000후반	$3,000중반
중동	일부 구간에 대한 스페이스가 타이트하나 2월 말 모선은 열려있음 운임은 낮은 수준	$1,000초반	$1,000후반
일본	일본 향 운임 변동 없음	-	-
인도 (서남아)	설 연휴 이후 2월 중순 스케줄은 타이트 하나 중국 발 수요 저조로 2월 하반기 모선은 열려 있음 (작년 12월부터 점차 인하)	$1,000중반	$1,000후반
동남아	춘절/설명절 이후 스페이스는 조금 타이트 하나 선사별로 협의 시 스페이스는 가능 운임은 12월보다 소폭 인하(USD 50/20’)	$500-700	$700-1000